Menu
+55 21 968 718 933
  • EN EN
  • NL NL
  • PT PT
  • ES ES
  • FR FR
  • EN EN
  • NL NL
  • PT PT
  • ES ES
  • FR FR

Fietsvriendelijk Rio de Janeiro laat rest Latijns Amerika achter zich

Rio de Janeiro is in rap tempo Latijns-Amerika's meest fietsvriendelijke stad aan het worden. Met 405 kilometer aan fietspaden heeft Rio meer fietspaden dan enige andere stad in Latijns-Amerika. En daar blijft het niet bij. Volgend jaar, wanneer de Olympische en Paralympische Spelen worden gehouden, is het doel om 450 kilometer aan  fietspaden te hebben in de stad.

'Rio heeft de leiding genomen in Latijns-Amerika - naast Bogotá - met de invoering van de fiets als vervoermiddel voor korte afstanden', zei Carlos Alberto Vieira Muniz, van milieu zaken van de gemeente Rio recent.

Volgens hem is de cultuur van fietsen in Rio zich aan het ontwikkelen op een zeer positieve manier. Fietsen is veranderd van een zondags vrijetijdsbesteding tot een serieus alternatief voor transport voor de inwoners van Rio. Volgens Vieira Muniz wordt er ook steeds meer ruimte gecreëerd voor fietsen in Rio. Met het aanleggen van fietspaden, het neerzetten van fietsenrekken en het promoten van fietsen, neemt de maatschappelijke belangstelling daarbij toe. Vieira Muniz geeft een voorbeeld:  ´Om een idee te geven: in 2010 gebruikte slechts 1 procent van de vrouwen in de stad de fiets. Vandaag is dat meer dan 40 percent.'

Tegenwoordig is het gebruik van de auto als vervoermiddel steeds minder aantrekkelijk aan het worden, vanwege het groeiend aantal files en het aantal auto's in de straten. Het is ook een van de redenen waarom buitenlandse reizigers in Rio een toenemende interesse  tonen in het doen van fietstours in Rio de Janeiro.

In plaats van vast komen te zitten in het verkeer, zien zij de stad en de stranden met de fiets, zonder tijd te verliezen. Het is zelfs mogelijk om het Suikerbrood met de fiets te bereiken; verschillende fietspaden, van Copacabana, of Botafogo strand, leiden tot deze beroemde toeristische attractie.

Als gevolg van deze ontwikkelingen is, over de afgelopen vijf jaar, het aantal dodelijke ongevallen met fietsen en fietsers met 58 procent afgenomen, volgens gegevens van het Braziliaanse ministerie van Volksgezondheid.

Volgens milieu secretaris Vieira Muniz, zijn er sinds 2014 geen dodelijke ongevallen met fietsers meer geweest in de stad. De daling van de sterfgevallen is mede te danken aan bewustmakingscampagnes van de overheid om interactie tussen automobilisten en fietsers op de weg te verbeteren. Het programma Rio Fiets hoofdstad van milieu zaken, is één van de drijvende krachten achter deze ontwikkeling. Het initiatief omvat activiteiten als onderwijs gericht op deelnemers aan het dagelijks verkeer, maar het stimuleert ook het gebruik van verschillende middelen van vervoer, zoals fietsen.

De voorzitter van het Comité Fiets Veiligheid van Rio de Janeiro, Raphael Pazos, merkte recent op dat de daling van dodelijke ongevallen een nieuwe impuls geeft aan de cultuur van fietsen in Rio de Janeiro.

De laatste vijf jaar hebben de carioca's, zoals de inwoners van Rio genoemd worden, het fietsen omarmd. Hij zegt: 'Met elke kilometer van aangelegd fietspad, zegt de gemeente tegen de maatschappij: Ga fietsen. Daardoor is er een ​​aanzienlijke toename van het gebruik van de fiets als vervoer,in het toerisme, recreatie en het bedrijfsleven, te zien.´

De uitbreiding van fietspaden zal van pas komen voor volgend jaar, wanneer de Olympische Spelen in Rio de Janeiro worden gehouden. Nederlandse bierbrouwerij Heineken, sponsor van het Nederlandse Olympische team, heeft 280 fietsen besteld bij Gazelle, die volgend jaar naar Rio de Janeiro worden gebracht. De fietsen zulllen beschikbaar worden gesteld als transportmiddel voor de Nederlandse atleten en andere mensen tijdens de spelen.

Newsletter

JOIN US NOW!

Sign up to our monthly newsletter for updates, travel tips and inspiration.